审核内容包括非实际用人单位需求、亲诚广告用语、境外求职、非法交易等。

报道还称，惠容和音中国官员告诉马斯克中国欢迎特斯拉进行自动驾驶出租车测试，并希望它能够树立良好榜样。他还表示，命运如果不实现完全自动驾驶能力，特斯拉就会没有存在的价值。

截至发稿，亲诚特斯拉股价今年迄今累计下跌接近30%。据第一财经记者了解，惠容和音目前中国大城市中，北京、上海的自动驾驶仍然只能在中心城区外围郊区上路。早年从事Robotaxi业务的企业中，命运有不少已现金流枯竭，命运还有一些则从L4级别的自动驾驶转向L2级别的辅助驾驶，以获得一定的收入，整个行业在中国正在经历艰难的时期。

全球裁员，亲诚Allin自动驾驶在马斯克结束中国的旋风之行后，他加大了全球裁员力度，就在本月初，马斯克宣布裁撤整个特斯拉的超级充电部门。开放道路测试FSD仍有挑战在全球范围内，惠容和音目前只有中国和美国开放了自动驾驶的公开道路测试，但仍有严格限制。

根据《中国日报》5月8日援引消息人士报道，命运马斯克在最近访问中国期间提议在中国测试特斯拉的先进驾驶辅助方案，命运并将其部署在自动驾驶出租车（Robotaxi）上。

据第一财经记者不完全梳理，亲诚小马智行、亲诚文远知行、元戎启行、AutoX、轻舟、滴滴和百度都宣称开发Robotaxi，但目前大部分都已经转型，重要玩家寥寥无几。今天不投入，惠容和音将来肯定没希望，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的，如今越来越看到它的竞争力。

据了解，命运截至4月25日，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务，现日均服务近7万次，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发。在他看来，亲诚汽车行业不是稍纵即逝的行业，而是泥泞路上的马拉松，从投入到产出有时间差。

行胜于言，惠容和音咱们要做的事情确实非常多，必须做到言行一致。用户是因为产物买你的车，命运而不是因为流量买你的车。